20% OFFBomba Diesel Frontier NP300 2.3 - 2.5L Bosch 170405JL1A
SKU: 170405JL1A | OEM: 0580314575
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Módulo completo de bomba de combustible Bosch Original para Nissan Frontier NP300 2.3L y 2.5L Diesel (2015-2026). Incluye bomba eléctrica de 4.5 Bares, flotante calibrado, pre-filtro y regulador de presión. Número de parte 170405JL1A / Bosch 0580314575. Validado bajo norma IATF 16949 para motores M9T y YD25.
📐 Ficha Técnica: Módulo de Bomba Bosch (Nissan Frontier NP300)
* Imagen ilustrativa con fines informativos. Las especificaciones técnicas son exactas según el número de parte 170405JL1A. Consulte por dudas de compatibilidad.
Análisis Técnico: ¿Por qué la Bomba Bosch es vital para tu Nissan Frontier NP300 2.3?
En este análisis, Orlando Vera verifica la autenticidad del módulo Bosch 170 405 JL1A fabricado en República Checa. Destacamos diferencias críticas con bombas genéricas: sistema de acoples reforzados (no soldaduras débiles), polímeros IATF 16949 resistentes al Diesel S10, y cableado sellado para alta corriente. Cada componente —flotante, regulador de presión y conectores— es inspeccionado para garantizar 5+ años de funcionamiento en motores M9T y YD25DTI.
📋 Guía de Instalación Recomendada (Motores M9T / YD25)
Esta guía está diseñada específicamente para el módulo Bosch 170405JL1A en motores diesel M9T y YD25 de la Frontier NP300. Seguí estos pasos para garantizar una instalación correcta y mantener la garantía de 12 meses.
Preparación y Seguridad (20 min)
Desconectá el borne negativo de la batería. En pickups, el acceso al tanque suele ser por debajo del chasis o retirando la rueda de auxilio. Limpiá la zona con aire comprimido para evitar que caiga suciedad al abrir.
Drenado y Limpieza del Tanque Diesel
Conectá una manguera al retorno y drená el tanque en un recipiente aprobado. Inspeccioná visualmente: si hay óxido, sedimentos o viruta metálica, limpiá con paño limpio sin pelusa. Este paso es obligatorio para mantener la garantía y proteger el Common Rail.
Retiro del Módulo Viejo e Instalación del Nuevo
Desconectá el conector eléctrico y las mangueras de combustible (usá pinzas para las abrazaderas). Retirá la tuerca de fijación del módulo. Instalá el nuevo módulo Bosch alineando la flecha de flujo con la dirección del vehículo. Apretá la tuerca a mano + 1/4 de vuelta con llave.
Conexiones y Prueba de Fugas
Conectá las mangueras de ida y retorno (verificá que las abrazaderas queden firmes). Conectá el conector eléctrico hasta que haga 'clic'. Reconectá la batería. Girá la llave a 'ON' (sin arrancar) 3 veces por 5 segundos para cebado. Verificá que no haya fugas ni olor a diesel en las conexiones.
Arranque y Validación Final
Arrancá el motor y dejalo en ralentí 2-3 minutos. Verificá que el indicador de combustible en el tablero marque correctamente. Escuchá que la bomba no emita ruidos anormales (zumbido constante es normal). Si todo está bien, la instalación está completa.
⚠️ Nota importante: Los motores M9T y YD25 con Common Rail son extremadamente sensibles a la presión de combustible. Una instalación incorrecta puede provocar cavitación, generación de viruta metálica y destrucción de inyectores piezoeléctricos (reparaciones de hasta $2.000+ USD). Si no tenés experiencia en sistemas Common Rail, te recomendamos realizar la instalación con un técnico especializado.
🔍 Inspección Real: Lo que ves es lo que recibes
⚡ Bosch vs Genéricas: La Verdad Técnica
| Componente | Genéricas (China) | Bosch Original |
|---|---|---|
| Soldaduras/Acoples | Soldaduras internas (fallan por vibración) | Acoples mecánicos reforzados |
| Materiales | Plástico genérico (se cristaliza con Diesel) | Polímeros IATF 16949 (Alta resistencia) |
| Durabilidad | 1 mes - 1 año | 5+ años Certificados |
Beneficios Imprescindibles
Presión Constante 4.5-5.5 Bares
Caudal estabilizado que protege inyectores common rail del motor M9T/YD25, evitando carbonización y desgaste prematuro.
Protección del Sistema V6
Materiales Bosch certificados que previenen viruta metálica, protegiendo bomba de alta presión e inyectores piezoeléctricos.
5+ Años de Durabilidad
Carcasa de polímero POM resistente a diesel S10. Garantía de 5+ años sin degradación química. Fabricación República Checa.
Conector 6 Pines OEM
Configuración eléctrica exacta para compatibilidad directa con el arnés original Nissan Frontier NP300.
Garantía de Compatibilidad y Ficha Técnica
- •Modelos: Frontier (D23) S, SE, XE, LE, PRO-4X, Navara
- •Motores: 2.3L Diesel (M9T Single/Bi-Turbo), 2.5L Diesel (YD25DDTi)
- •Años: 2015 a 2026 (Argentina, México, Tailandia)
- •OEM: Sustitución exacta 17040-5JL1A / Bosch 0580314575
- •Dimensiones: Altura 330mm, Diámetro de tapa 120mm, Base 80mm
- •Conector: 6 terminales eléctricos OEM
- •Presión: 4.5-5.5 Bares para sistema Common Rail
Compatible con Renault Alaskan
El módulo 170 405 JL1A es el mismo utilizado en Renault Alaskan Diesel 2.3L M9T (Fabricación Santa Isabel).
Instalación preventiva recomendada cada 80.000 km. Validamos cada unidad por número de VIN.
Alerta Técnica de Instalación
Cavitación en Motores M9T
Circular en reserva genera aire en el sistema. Esto desprende viruta de la bomba de alta presión que destruye los inyectores. No te arriesgues.
Limpieza de Tanque Diesel S10
Al colocar este módulo nuevo de 4.5 bares, es obligatorio limpiar el tanque para no saturar el pre-filtro con sedimentos antiguos.
Preguntas Frecuentes
¿Sirve para la Frontier hecha en Córdoba?
Sí, es el reemplazo exacto para las unidades fabricadas en Argentina (2018-2026) con motores 2.3L.
¿Incluye sensor de nivel?
Exacto. Viene completo: bomba, pre-filtro, regulador de presión y flotante calibrado listo para instalar.
¿Cómo protejo mis inyectores?
Reemplazando la bomba de tanque a tiempo. Si esta falla, la bomba de alta trabaja 'en seco' y genera la viruta que tapa los inyectores.
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