✅ 100% Original Bosch • IATF 1694920% OFFBomba Diesel Frontier NP300 2.3 - 2.5L Bosch 170405JL1A
SKU: 170405JL1A | OEM: 0580314575
🏆 Bombas Bosch originales para Nissan Frontier NP300 - Mercosur
Acá en IBARParts trabajamos con bombas Bosch originales para Nissan Frontier NP300 y Renault Alaskan. Repuestos genuinos con trazabilidad completa para Argentina, Brasil y Paraguay. Garantia Bosch de 12 meses respaldada por Orlando Vera.
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Modulo completo de bomba de combustible Bosch Original para Nissan Frontier NP300 y Renault Alaskan 2.3L y 2.5L Diesel (2015-2026). Incluye bomba electrica de 4.5 Bares, flotante calibrado, pre-filtro y regulador de presion. Numero de parte 170405JL1A / Bosch 0580314575. Validado bajo norma IATF 16949 para motores M9T y YD25.
Nota tecnica: Esta bomba es de BAJA PRESION (alimentacion) para el sistema Common Rail. No se trata de la bomba de alta presion del motor.
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📐 Plano Técnico y Medidas Exatas (170405JL1A)
Especificaciones tecnicas detalladas del modulo Bosch 170405JL1A para Nissan Frontier NP300 y Renault Alaskan (motores M9T/YD25 Common Rail). Dimensiones exactas: 330mm altura total, 120mm diametro de tapa, 80mm base. Material POM resistente a diesel S10 y hasta E85. Conector electrico de 6 pines, regulador de presion integrado. Presion operativa 4.5-5.5 Bares para sistemas Common Rail. Caudal garantizado 130-160 L/h.
* Imagen ilustrativa con fines informativos. Las especificaciones tecnicas son exactas segun el numero de parte 170405JL1A. Consulte por dudas de compatibilidad.
Analisis Tecnico: ¿Por que la Bomba Bosch es vital para tu Nissan Frontier NP300 2.3?
En este analisis, Orlando Vera verifica la autenticidad del modulo Bosch 170 405 JL1A fabricado en Republica Checa. Destacamos diferencias criticas con bombas genericas: sistema de acoples reforzados (no soldaduras debiles), polimeros IATF 16949 resistentes al Diesel S10, y cableado sellado para alta corriente. Cada componente —flotante, regulador de presion y conectores— es inspeccionado para garantizar 5+ años de funcionamiento en motores M9T y YD25DTI.
📋 Guía de Instalación Paso a Paso (Motores M9T/YD25)
Esta guia esta diseñada especificamente para el modulo Bosch 170405JL1A en motores diesel M9T y YD25 de la Frontier NP300. Segui estos pasos para garantizar una instalacion correcta y mantener la garantia de 12 meses.
Preparacion y Seguridad (20 min)
Desconecta el borne negativo de la bateria. En pickups, el acceso al tanque suele ser por debajo del chasis o retirando la rueda de auxilio. Limpia la zona con aire comprimido para evitar que caiga suciedad al abrir.
Drenado y Limpieza del Tanque Diesel
Conecta una manguera al retorno y drena el tanque en un recipiente aprobado. Inspecciona visualmente: si hay oxido, sedimentos o viruta metalica, limpia con paño limpio sin pelusa. Este paso es obligatorio para mantener la garantia y proteger el Common Rail.
Retiro del Modulo Viejo e Instalacion del Nuevo
Desconecta el conector electrico y las mangueras de combustible (usa pinzas para las abrazaderas). Retira la tuerca de fijacion del modulo. Instala el nuevo modulo Bosch alineando la flecha de flujo con la direccion del vehiculo. Aprieta la tuerca a mano + 1/4 de vuelta con llave.
Conexiones y Prueba de Fugas
Conecta las mangueras de ida y retorno (verifica que las abrazaderas queden firmes). Conecta el conector electrico hasta que haga 'clic'. Reconecta la bateria. Gira la llave a 'ON' (sin arrancar) 3 veces por 5 segundos para cebado. Verifica que no haya fugas ni olor a diesel en las conexiones.
Arranque y Validacion Final
Arranca el motor y dejalo en ralenti 2-3 minutos. Verifica que el indicador de combustible en el tablero marque correctamente. Escucha que la bomba no emita ruidos anormales (zumbido constante es normal). Si todo esta bien, la instalacion esta completa.
⚠️ Nota importante: Los motores M9T y YD25 con Common Rail son extremadamente sensibles a la presion de combustible. Una instalacion incorrecta puede provocar cavitacion, generacion de viruta metalica y destruccion de inyectores piezoelectricos (reparaciones de hasta $2.000+ USD). Si no tienes experiencia en sistemas Common Rail, te recomendamos realizar la instalacion con un tecnico especializado.
🔍 Causas Comunes de Falla en la Bomba Diesel - Modulo Bosch Frontier NP300 M9T/YD25
Diagnostico tecnico basado en experiencia real con modulos Bosch 170405JL1A en Nissan Frontier NP300 y Renault Alaskan. Estas son las causas principales de falla prematura en sistemas Common Rail M9T/YD25 que identificamos en nuestro taller y que puedes prevenir:
Circular Constantemente en Reserva
Causa #1 de falla catastrofica en Common Rail M9T/YD25
- •Origen: Habito de circular con menos de 1/4 de tanque en la Frontier/Alaskan
- •Sintomas: Ruido agudo de la bomba, humo blanco por escape, perdida de potencia progresiva del M9T/YD25
- •Consecuencia grave: La bomba de alta presion trabaja "en seco", generando viruta metalica que destruye los inyectores piezoelectricos del M9T/YD25. Costo de reparacion: $1.500.000-$2.500.000 ARS
- ✓Prevencion: Nunca bajar de 1/4 de tanque. Cargar diesel al llegar a 30% de capacidad
Tanque con Oxido o Viruta Metalica
Catastrófico para inyectores piezoelectricos del M9T/YD25
- •Origen: Tanque con corrosion interna por humedad, soldaduras previas de mala calidad
- •Sintomas: Humo negro en aceleracion, perdida de potencia del M9T/YD25, codigos de error P0087/P0093 (baja presion en rampa)
- •Consecuencia: Las particulas metalicas atraviesan el prefiltro y la bomba de alta presion las comprime a 2000+ bar, rayando los inyectores piezoelectricos y la bomba HP del M9T/YD25
- ✓Prevencion: Limpieza profesional del tanque OBLIGATORIA antes de instalar. Usar iman para detectar viruta
Diesel S10 de Baja Calidad o Alto Azufre
Degradacion quimica y corrosion del Common Rail
- •Origen: Cargar diesel en estaciones no confiables, diesel grado 2 (alto azufre) prohibido en Frontier NP300
- •Sintomas: Fisuras en la carcasa POM, fugas de combustible, olor fuerte a diesel en habitaculo
- •Consecuencia: El azufre corroe los componentes internos y degrada los polimeros. Los inyectores piezoelectricos del M9T/YD25 se carbonizan por mala combustion
- ✓Prevencion: Usar unicamente diesel S10 (bajo azufre) de estaciones YPF, Shell, Axion o Puma certificadas
Agua en el Diesel (Emulsificacion)
Corrosion critica de inyectores piezoelectricos
- •Origen: Condensacion en tanque semivacio, combustible contaminado en estaciones
- •Sintomas: Luz testigo de agua en filtro, dificultad de arranque en frio, fallos de inyeccion del M9T/YD25
- •Consecuencia: El agua corroe la bomba de alta presion y los inyectores piezoelectricos del M9T/YD25. Provoca cavitacion y desgaste acelerado de componentes caros
- ✓Prevencion: Mantener tanque lleno en climas humedos, drenar el filtro de agua periodicamente
Falta de Purga del Sistema Common Rail M9T/YD25
Aire en la rampa de alta presion
- •Origen: No seguir el procedimiento de cebado despues de instalar el modulo nuevo
- •Sintomas: Motor M9T/YD25 que gira pero no arranca, tirones al acelerar, ralenti inestable
- •Consecuencia: El aire en la rampa causa golpes de ariete a 2000+ bar, dañando la bomba de alta presion y los inyectores piezoelectricos del M9T/YD25
- ✓Prevencion: Girar llave a ON (sin arrancar) 3 veces por 5 segundos para cebado. Verificar ausencia de burbujas
Instalacion sin Validacion VIN
Incompatibilidad M9T/YD25 codigo motor
- •Origen: Comprar modulo generico o de otra version (Argentina vs Mexico vs Tailandia)
- •Sintomas: El conector de 6 pines no encaja, el flotante no calibra, el modulo no asienta en el tanque
- •Consecuencia: Falsos contactos electricos, lecturas erroneas, codigos de error P0460/P0462/P0463 en la ECU del M9T/YD25
- ✓Prevencion: Validar VIN (chasis) antes de comprar. El SKU 170405JL1A corresponde a Frontier NP300/Alaskan 2015-2026 motores M9T/YD25
¿Tu Frontier NP300 o Alaskan presenta alguno de estos sintomas?
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⚡ Bosch vs Genericas: La Verdad Tecnica
| Componente | Genericas (China) | Bosch Original |
|---|---|---|
| Soldaduras/Acoples | Soldaduras internas (fallan por vibracion) | Acoples mecanicos reforzados |
| Materiales | Plastico generico (se cristaliza con Diesel) | Polimeros IATF 16949 (Alta resistencia) |
| Durabilidad | 1 mes - 1 año | 5+ años Certificados |
El costo real de lo barato
Una bomba generica china te puede ahorrar unos pesos hoy. Pero si esa bomba falla y genera viruta metalica que destruye los inyectores piezoelectricos de tu Frontier NP300, el cambio de un juego de inyectores Common Rail (6 unidades) puede superar los $2.000 USD. Invertir en una pieza original Bosch no es un gasto, es una poliza de seguro para tu motor M9T/YD25.
Beneficios Imprescindibles
Presion Constante 4.5-5.5 Bares
Caudal estabilizado que protege inyectores common rail del motor M9T/YD25, evitando carbonizacion y desgaste prematuro.
Proteccion del Sistema Common Rail
Materiales Bosch certificados que previenen viruta metalica, protegiendo bomba de alta presion e inyectores piezoelectricos.
5+ Años de Durabilidad
Carcasa de polimero POM resistente a diesel S10. Garantia de 5+ años sin degradacion quimica. Fabricacion Republica Checa.
Conector 6 Pines OEM
Configuracion electrica exacta para compatibilidad directa con el arnes original Nissan Frontier NP300 y Renault Alaskan.
Garantia de Compatibilidad y Ficha Tecnica
- •Modelos: Frontier NP300 SE/LE/XE, Alaskan Outsider/Icon/Privilege
- •Motores: M9T 2.3L dCi / YD25 2.5L (Common Rail)
- •Años: 2015 a 2026 (Argentina, Mexico, Tailandia)
- •OEM: Nissan 170405JL1A / Bosch 0580314575
- •Dimensiones: Altura 330mm, Diametro de tapa 120mm, Base 80mm
- •Conector: 6 terminales electricos OEM
- •Presion: 4.5-5.5 Bares para sistema Common Rail
- •Valvulas: 16 (motores M9T/YD25)
- •VIN Pattern: JN1* / VF1* / 8A1*
- •Part Numbers Alternativos: Bosch 0580314575, Nissan 170405JL1A, Renault 170405JL1A
- •Potencias: 160 hp, 190 hp (M9T 2.3L) / 133 hp, 174 hp (YD25 2.5L)
Compatible con Renault Alaskan
El modulo 170 405 JL1A es el mismo utilizado en Renault Alaskan Diesel 2.3L M9T (Fabricacion Santa Isabel).
Instalacion preventiva recomendada cada 80.000 km. Validamos cada unidad por numero de VIN.
Alerta Tecnica de Instalacion (Motores M9T/YD25)
Cavitacion en Motores M9T/YD25
Circular en reserva genera aire en el sistema. Esto desprende viruta de la bomba de alta presion que destruye los inyectores piezoelectricos del M9T/YD25. No te arriesgues.
Limpieza de Tanque Diesel S10
Al colocar este modulo nuevo de 4.5 bares, es obligatorio limpiar el tanque para no saturar el pre-filtro con sedimentos antiguos.
Preguntas Frecuentes sobre la Bomba Frontier NP300
¿Puedo instalar esta bomba de combustible yo mismo o necesito un mecánico especializado?
Si tenes experiencia basica en mecanica y seguis nuestra guia de instalacion paso a paso, es posible hacerlo. Sin embargo, recomendamos encarecidamente que el cambio lo realice un tecnico especializado en inyeccion diesel Common Rail. Los motores M9T y YD25 son extremadamente sensibles a la presion, y una instalacion incorrecta puede provocar fugas o fallos de presion que dañen los inyectores piezoelectricos.
¿Cual es la vida util real de este modulo Bosch 170405JL1A para los motores M9T/YD25?
Bajo condiciones normales de uso y con el mantenimiento adecuado (limpieza del tanque y evitar circular en reserva), este modulo original Bosch supera facilmente los 80.000 kilometros o los 5 años de uso. Sus escobillas de grafito-cobre y su carcasa de POM resistente al diesel S10 estan diseñados para durar mucho mas que las bombas genericas, que suelen fallar en menos de 18 meses.
¿Que pasa si el interior del tanque de mi Frontier tiene oxido o viruta metalica?
Es una de las causas principales de fallo catastrofico. Si el tanque tiene viruta metalica o sedimentos, al instalar la bomba nueva, el prefiltro de malla se obstruira rapidamente, forzando el motor electrico a trabajar en maxima potencia. Mas grave aun, la bomba de alta presion del motor succiona esas particulas metalicas, destruyendo los inyectores piezoelectricos del sistema Common Rail. Es obligatorio realizar un drenado completo y limpieza del tanque antes de instalar este modulo para mantener vigente la garantia.
¿Como funciona exactamente la garantia de 12 meses de Bosch?
La garantia cubre defectos de fabricacion y fallos de funcionamiento electrico/mecanico durante 12 meses a partir de la fecha de entrega. Para hacerla valida, debes conservar el empaque original y el comprobante de compra. La garantia queda anulada si el tanque no fue limpiado al momento de la instalacion o si la bomba se sobrecalento por falta de combustible (circular en reserva).
¿Que medios de pago aceptan y como funciona el envio al Mercosur?
Aceptamos transferencias bancarias en ARS, USD y BRL (con cotizacion MEP). Tambien aceptamos criptomonedas (USDT/USDC) y pagos por Western Union. Los envios son totalmente gratuitos para Argentina, Brasil y Paraguay via Mercosur, con un tiempo estimado de entrega de 3 a 7 dias habiles. Si estas en la frontera (CDE-PY o Puerto Esperanza), tambien podes retirar en persona con un 25% de descuento adicional.
¿Puedo pagar en pesos argentinos (ARS)?
¡Si! Aceptamos pagos en ARS (pesos argentinos) con cotizacion MEP (Mercado Electronico de Pagos) al momento de la confirmacion. El valor final se calcula con el cambio del dia y recibes el comprobante en ARS para pagar via transferencia o deposito. Consulta por WhatsApp para saber el valor actualizado.
¿Este modulo es 100% compatible con la Frontier NP300 2.3L y 2.5L de cualquier año?
Si, el SKU 170405JL1A es el reemplazo exacto para todas las unidades de Nissan Frontier NP300 y Renault Alaskan fabricadas entre 2015 y 2026 que esten equipadas con los motores diesel M9T (2.3L) o YD25 (2.5L). Valido para versiones SE, LE, XE, y las versiones Outsider/Icon de la Alaskan. Esa es la belleza de la fabricacion OEM: encaja a la perfeccion sin necesidad de adaptaciones.
¿Que presion debe marcar el manometro al probar esta bomba en el sistema Common Rail?
Al probar el sistema de inyeccion Common Rail, la presion debe mantenerse estable entre 4.5 y 5.5 Bares tanto con el motor encendido como apagado. Si notas que la presion cae rapidamente al detener la bomba o fluctua de manera irregular, es probable que los inyectores esten perdiendo o que el regulador de presion este desgastado; no obstante, este modulo Bosch calibra la presion de fabrica para evitar esas caidas.
¿Tambien tienen disponible el modelo para Amarok V6 3.0 TDI?
¡Asi es! Sabemos que muchos clientes tambien necesitan bombas para otras pickups. Tenemos el modulo de bomba original Bosch para la VW Amarok 3.0 V6 con exactamente los mismos estandares de calidad y garantia de 12 meses. Podes encontrarlo en el enlace de 'Producto Relacionado' que tenemos mas abajo en esta misma pagina, o consultarnos por WhatsApp.
¿Cuanto cuesta una bomba de combustible original para Frontier NP300 2.3-2.5L en Argentina?
El precio de un modulo de bomba de combustible original Bosch para Nissan Frontier NP300 / Renault Alaskan (SKU 170405JL1A) en Argentina es de 2.235.037 (con descuento incluido). Este precio incluye la bomba electrica, el flotante calibrado y el regulador de presion integrado. IBARParts ofrece envio gratuito a todo el pais y garantia de 12 meses.
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