20% OFFBomba Diesel VW Amarok 3.0 V6 Bosch OEM 2H6919050B
SKU: 2H6919050B | OEM: 0580203496 | Bosch Original
🏆 Bombas Originais Bosch para Amarok 3.0L - Mercosul
Aqui na IBARParts, trabalhamos com bombas Bosch originais para Volkswagen Amarok V6 3.0 TDI. Peças genuínas com rastreabilidade completa para Brasil, Argentina e Paraguai. Garantia Bosch de 12 meses respaldada por Orlando Vera.
R$ 3.456
R$ 2.765
USD $640 | AR$ 799.119
💰 Métodos de pagamento aceitos:
Pagamento em Dinheiro: 25% OFF
Retirada na sede CDE-PY ou Puerto Esperanza
* Cotação atualizada no momento da confirmação. Consulte pelo WhatsApp o método que mais lhe convier.
Módulo completo bomba combustível Bosch Original para Volkswagen Amarok 3.0L V6 TDI (2018-2026). Inclui bomba elétrica de BAIXA PRESSÃO (5-6 Bares), flutuante calibrado, sensor EKP 1303202 e regulador pressão integrado. Número peça 2H6919050B / OEM 0580203496. Conector elétrico 5 terminais, altura 350mm, diâmetro tampa 122mm. Fabricação brasileira/checa certificação IATF 16949 motores V6 3.0 TDI.
* Nota técnica: Este módulo contém a bomba de BAIXA PRESSÃO que alimenta o sistema Common Rail. NÃO é a bomba de alta pressão do motor.
Diagnostique Gratis a Bomba Diesel OEM Bosch 2H6919050B VW Amarok 3.0 V6
Consulte agora nosso assistente diagnóstico técnico IA para confirmar a compatibilidade e falhas em segundos.
📐 Plano Técnico e Medidas Exatas (2H6919050B)
Especificações técnicas detalhadas do módulo Bosch 2H6919050B para Volkswagen Amarok V6 3.0 TDI (motores CRC/CRA Common Rail). Dimensões exatas: 350mm altura total, 122mm diâmetro da tampa. Material POM resistente a diesel S10 e até E85. Conector elétrico de 5 pinos, sensor EKP 1303202 integrado, 2 picos de combustível, regulador de pressão integrado. Pressão operativa 5.0-6.0 Bares (módulo de alimentação de BAIXA PRESSÃO). Vazão garantida 150-180 L/h.
* Imagem ilustrativa fins informativos. Especificações técnicas exatas segundo número peça 2H6919050B. Consulte dúvidas compatibilidade.
Análise Técnica: Módulo Bosch para Amarok V6 3.0 TDI
Antes comprar, assista análise técnica Orlando Vera explica por que bombas genéricas podem destruir motor V6 3.0 TDI. Falta pressão constante gera limalha metálica danifica injetores sistema Common Rail completo. Conheça especificações exatas bomba Bosch original 2H6919050B: dimensões, sensor EKP integrado como identificar peças falsas. Instalação correta protocolos limpeza manter garantia 12 meses.
📋 Guia Instalação Recomendada (Motor V6 3.0 TDI)
Este guia foi projetado especificamente módulo Bosch 2H6919050B motores V6 3.0 TDI VW Amarok (2018-2026). Siga estes passos garantir instalação correta manter garantia 12 meses.
Preparação Segurança (20 min)
Desconecte borne negativo bateria. Na Amarok V6, acesso tanque geralmente abaixo chassi ou retirando roda estepe. Limpe zona ar comprimido evitar caia sujeira abrir.
Drenagem Limpeza Tanque Diesel
Conecte mangueira retorno drene tanque recipiente aprovado. Inspecione visualmente: ferrugem, sedimentos limalha metálica, limpe pano limpo sem fiapos. Este passo OBRIGATÓRIO manter garantia proteger Common Rail.
Retirada Módulo Antigo Instalação Novo
Desconecte conector elétrico 5 pinos mangueiras combustível (use pinças braçadeiras). Retire porca fixação módulo. Instale novo módulo Bosch 2H6919050B alinhando seta fluxo direção veículo. Aperte porca mão + 1/4 volta chave.
Conexões Prova Vazamentos
Conecte mangueiras ida retorno (verifique braçadeiras fiquem firmes). Conecte conector elétrico 5 terminais até fazer 'clique'. Reconecte bateria. Gire chave 'ON' (sem dar partida) 3 vezes 5 segundos enchimento. Verifique vazamentos cheiro diesel conexões.
Partida Validação Final
Dê partida motor V6 3.0 TDI deixe marcha lenta 2-3 minutos. Verifique indicador combustível painel marque corretamente. Escute bomba emita ruídos anormais (zumbido constante normal). Tudo bem, instalação completa.
⚠️ Nota importante: Motores V6 3.0 TDI Common Rail extremamente sensíveis pressão combustível. Instalação incorreta pode provocar cavitação, geração limalha metálica destruição injetores piezoelétricos (reparos até $2.000+ USD). experiência sistemas common rail, recomendamos realizar instalação técnico especializado.
🔍 Causas Comuns de Falha no Módulo Bosch (V6)
Diagnóstico técnico baseado em experiência real com módulos Bosch 2H6919050B em VW Amarok V6 3.0 TDI. Estas são as causas principais de falha prematura em sistemas Common Rail V6 que identificamos em nossa oficina e que você pode prevenir:
Rodar Constantemente na Reserva
Causa #1 de falha catastrófica em Common Rail V6
- •Origem: Hábito de rodar com menos de 1/4 de tanque na Amarok V6
- •Sintomas: Ruído agudo da bomba, fumaça branca pelo escape, perda de potência progressiva do V6
- •Consequência grave: A bomba de alta pressão trabalha "a seco", gerando limalha metálica que destrói os injetores piezoelétricos do V6 3.0 TDI. Custo de reparo: R$ 8.000-R$ 15.000
- ✓Prevenção: Nunca baixar de 1/4 de tanque. Abastecer ao chegar a 30% de capacidade
Tanque com Ferrugem ou Limalha Metálica
Catastrófico para injetores piezoelétricos do V6
- •Origem: Tanque com corrosão interna por umidade, soldas prévias de má qualidade
- •Sintomas: Fumaça preta na aceleração, perda de potência do V6, códigos de erro P0087/P0093 (baixa pressão no trilho)
- •Consequência: As partículas metálicas atravessam o pré-filtro e a bomba de alta pressão as comprime a 2000+ bar, riscando os injetores piezoelétricos e a bomba HP do V6
- ✓Prevenção: Limpeza profissional do tanque OBRIGATÓRIA antes de instalar. Usar ímã para detectar limalha
Diesel S10 de Baixa Qualidade ou Alto Enxofre
Degradação química e corrosão do Common Rail
- •Origem: Abastecer diesel em postos não confiáveis, diesel tipo B (alto enxofre) proibido em Amarok V6
- •Sintomas: Fissuras na carcaça POM, vazamentos de combustível, cheiro forte de diesel no habitáculo
- •Consequência: O enxofre corrói os componentes internos e degrada os polímeros. Os injetores piezoelétricos do V6 carbonizam por má combustão
- ✓Prevenção: Usar unicamente diesel S10 (baixo enxofre) de postos Petrobras, Shell, Ipiranga ou BR certificados
Água no Diesel (Emulsificação)
Corrosão crítica de injetores piezoelétricos
- •Origem: Condensação em tanque semivazio, combustível contaminado em postos
- •Sintomas: Luz testemunha de água no filtro, dificuldade de partida em frio, falhas de injeção do V6
- •Consequência: A água corrói a bomba de alta pressão e os injetores piezoelétricos do V6. Provoca cavitação e desgaste acelerado de componentes caros
- ✓Prevenção: Manter tanque cheio em climas úmidos, drenar o filtro de água periodicamente
Falta de Purga do Sistema Common Rail V6
Ar no trilho de alta pressão
- •Origem: Não seguir o procedimento de enchimento depois de instalar o novo módulo
- •Sintomas: Motor V6 que gira mas não pega, solavancos ao acelerar, marcha lenta instável
- •Consequência: O ar no trilho causa golpes de aríete a 2000+ bar, danificando a bomba de alta pressão e os injetores piezoelétricos do V6
- ✓Prevenção: Girar chave para ON (sem dar partida) 3 vezes por 5 segundos para enchimento. Verificar ausência de bolhas
Instalação sem Validação VIN
Incompatibilidade CRC/CRA código motor
- •Origem: Comprar módulo genérico ou de outra versão (Argentina Pacheco vs Alemanha vs África do Sul)
- •Sintomas: O conector de 5 pinos não encaixa, o flutuante não calibra, o módulo não assenta no tanque
- •Consequência: Falsos contatos elétricos, leituras errôneas, códigos de erro P0460/P0462/P0463 na ECU do V6
- ✓Prevenção: Validar VIN (chassi) antes de comprar. O SKU 2H6919050B corresponde a Amarok V6 2018-2026 códigos motor CRC/CRA
Sua Amarok V6 3.0 TDI apresenta algum destes sintomas?
Não arrisque seu motor V6 Common Rail. Valide a compatibilidade com seu VIN e receba assessoria técnica gratuita de Orlando Vera.
🔍 Inspeção Real: O que você vê é o que recebe
Ao contrário catálogos genéricos, mostramos fotos reais módulo Bosch 2H6919050B tiradas nossa oficina. Verificamos unidade despacho garantir componentes originais, motor Bosch fabricado Alemanha, cabeamento reforçado flutuante calibrado sua Amarok V6 3.0 TDI.
⚡ Bosch Original vs Genéricas: A Verdade (V6 Diesel)
| Componente | Genéricas (China) | Bosch Original 2H6919050B |
|---|---|---|
| Pressão Trabalho | Instável (4-7 Bares), flutuações danificam injetores V6 | Constante 5-6 Bares, calibrada fábrica Common Rail V6 |
| Carcaça Materiais | Plástico genérico, degradação diesel S10 | Polímero POM certificado IATF 16949, resistência química superior |
| Conector Elétrico | 5 pinos genéricos, sem selo, falsos contatos | Conector OEM 5 terminais selo vulcanizado, cabeamento reforçado |
| Durabilidade Real | 6-18 meses, falha prematura superaquecimento | 7+ anos / 100.000+ km, motor blindado refrigeração integrada |
Benefícios Imprescindíveis (2H6919050B)
Pressão Constante 5-6 Bares
Vazão estabilizada protege injetores common rail motor V6 3.0 TDI, evitando carbonização desgaste prematuro.
Proteção Sistema V6
Materiais Bosch certificados previnem limalha metálica, protegendo bomba alta pressão injetores piezoelétricos.
7 Anos Durabilidade
Carcaça polímero POM resistente diesel S10. Garantia 7+ anos sem degradação química. Fabricação brasileira/checa.
Sensor EKP Integrado
Sensor pressão 1303202 original Bosch monitoramento preciso sistema common rail. Compatível 2018-2026.
Garantia de Compatibilidade e Ficha Técnica
- •Modelos: VW Amarok V6 (D23) Highline, Dark Label, Aventura
- •Motor: 3.0L V6 TDI (258 CV) - Código motor CRC/CRA
- •Anos: 2018 2026 (Argentina, Alemanha, África Sul)
- •OEM: 2H6919050B / Bosch 0580203496 / EKP 1303202
- •Dimensões: Altura 350mm, Diâmetro tampa 122mm
- •Conector: 5 terminais elétricos
- •Pressão: 5-6 Bares (Módulo de BAIXA PRESSÃO)
✅ Validação por VIN Gratuita
Antes enviar, verificamos número chassi (VIN) confirmar compatibilidade exata sua Amarok V6. Sem custo adicional. Consulte WhatsApp seu VIN.
Instalação preventiva recomendada cada 100.000 km. Realizar técnico especializado injeção common rail V6.
🛠️ Manutenção Preventiva (Motor V6 TDI)
1. Perigo Circular Reserva - Amarok V6
Bomba succiona ar sedimentos fundo tanque, superaquece falha prematuramente. Além disso, bomba alta pressão trabalha 'seco' gerando limalha metálica destrói injetores piezoelétricos V6 3.0 TDI. Mantenha tanque acima 1/4 prevenir danos catastróficos.
2. Limpeza Tanque Obrigatória - Amarok V6
Instalar novo módulo Bosch 2H6919050B, obrigatório limpar tanque manter garantia 12 meses. Sedimento acumulado diesel S10 pode obstruir pré-filtro malha menos 5.000 km, sobrecarregando motor elétrico. Drene tanque, elimine limalha/óxido verifique junta borracha instalar.
Perguntas Frequentes (Bomba V6 3.0)
Posso instalar essa bomba de combustível eu mesmo ou preciso de um mecânico especializado?
Se você tem experiência básica em mecânica e seguir nosso guia de instalação passo a passo, é possível fazer a troca. No entanto, recomendamos enfaticamente que a instalação seja realizada por um técnico especializado em injeção diesel Common Rail. Os motores V6 3.0 TDI são extremamente sensíveis à pressão, e uma instalação incorreta pode provocar vazamentos ou falhas de pressão que afetam o desempenho do motor e danificam os caros injetores piezoelétricos.
Qual é a vida útil real deste módulo Bosch 2H6919050B para o motor V6?
Sob condições normais de uso e com a manutenção adequada (limpeza do tanque e evitar rodar na reserva), este módulo original Bosch supera facilmente os 100.000 quilômetros ou os 7 anos de uso. Suas escovas de grafite-cobre e sua carcaça de POM resistente ao diesel S10 são projetadas para durar muito mais do que as bombas genéricas, que costumam falhar em menos de 18 meses.
O que acontece se o interior do tanque da minha Amarok tiver ferrugem ou limalha metálica?
É uma das principais causas de falha catastrófica. Se o tanque tiver limalha metálica ou sedimentos, ao instalar a nova bomba, o pré-filtro de malha obstruirá rapidamente, forçando o motor elétrico a trabalhar em potência máxima. Mais grave ainda, a bomba de alta pressão do motor suga essas partículas metálicas, destruindo os injetores piezoelétricos do sistema Common Rail. É obrigatório realizar uma drenagem completa e limpeza do tanque antes de instalar este módulo para manter a garantia vigente.
Como funciona exatamente a garantia de 12 meses da Bosch?
A garantia cobre defeitos de fabricação e falhas de funcionamento elétrico/mecânico durante 12 meses a partir da data de entrega. Para validá-la, você deve conservar a embalagem original e o comprovante de compra. A garantia é anulada se o tanque não foi limpo no momento da instalação ou se a bomba superaqueceu por falta de combustível (rodar na reserva).
Quais métodos de pagamento vocês aceitam e como funciona o frete para o Brasil?
Aceitamos transferências bancárias em BRL, USD e ARS (com cotação MEP). Também aceitamos criptomoedas (USDT/USDC) e pagamentos via Western Union. O frete é totalmente gratuito para o Brasil, Argentina e Paraguai via Mercosul, com um tempo estimado de entrega de 3 a 7 dias úteis. Se você estiver na fronteira (CDE-PY ou Puerto Esperanza), também pode retirar pessoalmente com um desconto adicional de 25%.
Este módulo é 100% compatível com a Amarok V6 3.0 TDI de qualquer ano?
Sim, o SKU 2H6919050B é a substituição exata para todas as unidades da VW Amarok fabricadas na Argentina (Pacheco) e outros mercados entre 2018 e 2026 que estejam equipadas com o motor diesel V6 3.0 TDI (códigos CRC/CRA). Válido para versões Highline, Dark Label e Aventura. Essa é a beleza da fabricação OEM: encaixa perfeitamente sem necessidade de adaptações.
Qual pressão o manômetro deve marcar ao testar esta bomba no sistema Common Rail?
Ao testar o sistema de injeção Common Rail do V6, a pressão deve se manter estável entre 5.0 e 6.0 Bares tanto com o motor ligado quanto desligado. Se você notar que a pressão cai rapidamente ao parar a bomba ou flutua de forma irregular, é provável que os injetores piezoelétricos estejam com vazamento ou que o regulador de pressão esteja desgastado; no entanto, este módulo Bosch calibra a pressão de fábrica para evitar essas quedas.
Vocês também têm o modelo para outras picapes como a Frontier NP300?
Sim! Sabemos que muitos clientes também precisam de bombas para outras picapes. Temos o módulo de bomba original Bosch para a Nissan Frontier NP300 com exatamente os mesmos padrões de qualidade e garantia de 12 meses. Você pode encontrá-lo no link de 'Produto Relacionado' que temos mais abaixo nesta mesma página, ou nos consultar pelo WhatsApp.
Quanto custa uma bomba de combustível original para Amarok V6 3.0 TDI no Brasil?
O preço de um módulo de bomba de combustível original Bosch para Volkswagen Amarok V6 3.0 TDI (SKU 2H6919050B) no Brasil é de R$ 2.765 (com desconto incluído). Este preço inclui a bomba elétrica, o flutuante calibrado e o sensor EKP 1303202 integrado. A IBARParts oferece frete grátis para todo o Brasil e garantia de 12 meses.
Tem uma dúvida mais específica sobre a instalação da bomba Common Rail?
Consultar pelo WhatsApp AgoraO que dizem nossos clientes
Na IBARParts, transparência qualidade nossa prioridade. Orlando Vera equipe ajudaram muitos mecânicos donos Amarok V6 encontrar peças originais Bosch garantia real validação técnica VIN.
Baseado 3 avaliações verificadas Google
Encontre agora a Bomba para sua Nissan Frontier NP300 2.3-2.5L!
Também temos bomba combustível original Bosch Nissan Frontier NP300. Mesmos padrões qualidade, mesma garantia 12 meses.
Ver Bomba Diesel Frontier NP300