20% OFFBomba Combustível Diesel Amarok 2.0 TDI Bosch 2H0919050F
SKU: 2H0919050F | Bosch Original
R$ 7.150,00
R$ 5.720,00
USD $1,430.00 (Cotação Comercial)
💰 Métodos de pagamento aceitos:
Pagamento em Dinheiro: 25% OFF
Retirada na sede CDE-PY ou Puerto Esperanza
* Cotação atualizada no momento da confirmação. Consulte pelo WhatsApp o método que mais lhe convém.
Resposta imediata por Orlando Vera (Especialista em Injeção Diesel)
Módulo completo de bomba de combustível Bosch Original para VW Amarok 2.0 TDI (2017-2025). Compatível com versões Mono-Turbo (140 CV) e Bi-Turbo (180 CV). Inclui bomba elétrica de turbina regenerativa 12V, bóia medidora calibrada, pré-filtro de malha e regulador de pressão integrado. Número de peça 2H0919050F. Pressão certificada 5-6 Bar para sistemas Common Rail. Fabricação brasileira com certificação IATF 16949.
📐 Ficha Técnica: Bomba Combustível Diesel Amarok 2.0 TDI Bosch 2H0919050F

Imagem ilustrativa com fins informativos. As especificações técnicas são exatas conforme número de peça 2H0919050F. Consulte em caso de dúvidas de compatibilidade.
📋 Guia de Instalação Recomendada (Passo a Passo)
Este guia foi projetado especificamente para o módulo Bosch 2H0919050F em motores VW Amarok 2.0 TDI Mono e Bi-Turbo. Siga estes passos para garantir uma instalação correta e manter a garantia de 12 meses.
Preparação e Segurança (20 min)
Desconecte o borne negativo da bateria. Localize a tampa de acesso ao tanque (embaixo do banco traseiro ou no piso da caçamba). Limpe a área com ar comprimido para evitar que sujeira caia ao abrir.
Drenagem e Limpeza do Tanque
Conecte uma mangueira ao retorno de combustível e drene o tanque em recipiente aprovado. Inspecione visualmente o interior: se houver ferrugem, sedimentos ou limalha, limpe com pano limpo sem fiapos. Este passo é obrigatório para manter a garantia.
Remoção do Módulo Antigo e Instalação do Novo
Desconecte o conector elétrico de 4 pinos e as mangueiras de combustível (use alicates para as braçadeiras). Remova a porca de fixação do módulo. Instale o novo módulo Bosch 2H0919050F alinhando a seta de fluxo com a direção do veículo. Aperte a porca à mão + 1/4 de volta com chave.
Conexões e Teste de Vazamentos
Conecte as mangueiras de ida e retorno (verifique se as braçadeiras ficaram firmes). Conecte o conector elétrico de 4 pinos até fazer 'clique'. Reconecte a bateria. Gire a chave para 'ON' (sem dar partida) 3 vezes por 5 segundos para escorva. Verifique se não há vazamentos nem cheiro de diesel nas conexões.
Partida e Validação Final
Dê partida no motor e deixe em marcha lenta por 2-3 minutos. Verifique se o indicador de combustível no painel marca corretamente. Escute se a bomba não emite ruídos anormais (zumbido constante é normal). Se tudo estiver bem, a instalação está completa.
⚠️ Nota importante: Se você não tem experiência em sistemas Common Rail, recomendamos realizar a instalação com um técnico especializado. Uma instalação incorreta pode anular a garantia do módulo e danificar componentes caros do sistema de injeção.
⚡ Bomba diesel Bosch original vs genérica comparativo 2026
| Componente | Genéricas (China/Brasil) | Bosch Original 2H0919050F |
|---|---|---|
| Pressão de Trabalho | Instável (3-7 Bar), flutuações danificam injetores | Constante 5-6 Bar, calibrada de fábrica para Common Rail |
| Carcaça e Materiais | Plástico genérico, degradação por diesel S10/etanol | Polímero POM (Polioximetileno), resistência química certificada IATF 16949 |
| Conector Elétrico | 4 pinos genéricos, sem selo, falsos contatos por umidade | Conector OEM com selo vulcanizado, fiação reforçada anti-vibração |
| Durabilidade Real | 6-18 meses, falha prematura por superaquecimento | 5+ anos / 80.000+ km, motor blindado com refrigeração integrada |
Benefícios Imprescindíveis
Pressão Constante 5-6 Bar
Vazão estabilizada que protege injetores Common Rail do motor 2.0 TDI, evitando carbonização e desgaste prematuro.
Proteção do Sistema
Materiais Bosch certificados que previnem limalha metálica, protegendo bomba de alta pressão e injetores piezoelétricos.
Durabilidade Certificada OEM
Carcaça de polímero POM resistente a diesel S10 e etanol. Garantia de 5+ anos sem degradação química.
Bóia Calibrada de Fábrica
Sensor de nível com resistência exata para painel Amarok. Evita leituras errôneas e garante precisão no indicador.
Garantia de Compatibilidade e Ficha Técnica
- •Modelos: VW Amarok Highline, Trendline, Extreme, Canyon (2017-2025)
- •Motor: 2.0 TDI (Mono-Turbo 140 CV / Bi-Turbo 180 CV)
- •Anos: 2017 a 2025 (Argentina, Alemanha)
- •OEM: 2H0919050F / Bosch 0580203496
- •Pressão: 5-6 Bar para Common Rail
- •Conector: 4 terminais elétricos OEM
- •Dimensões: 350mm (altura), 122mm (tampa)
✅ Validação por VIN Gratuita
Antes de enviar, verificamos o número de chassi (VIN) para confirmar compatibilidade exata com sua Amarok 2.0 TDI. Sem custo adicional. Consulte pelo WhatsApp com seu VIN.
Instalação preventiva recomendada a cada 80.000 km. Realizar por técnico especializado em injeção diesel Common Rail.
🛠️ Motor Common Rail VW Amarok 2.0 TDI - Manutenção Preventiva
1. Perigo de Circular na Reserva
Se a bomba succiona ar ou sedimentos do fundo do tanque, superaquece e falha prematuramente. Além disso, a bomba de alta pressão trabalha "a seco" gerando limalha metálica que destrói os injetores Common Rail. Mantenha o tanque acima de 1/4 para prevenir danos catastróficos.
2. Limpeza de Tanque Obrigatória
Ao instalar este novo módulo Bosch 2H0919050F, é obrigatório limpar o tanque para manter a garantia de 12 meses. O sedimento acumulado no diesel S10 pode obstruir o pré-filtro de malha em menos de 5.000 km, sobrecarregando o motor elétrico. Drene o tanque, elimine limalha/ferrugem e verifique a junta de borracha antes de instalar.
Perguntas Frequentes
Esta bomba serve para Amarok 2.0 TDI Bi-Turbo 180cv?
Sim, o módulo 2H0919050F é compatível com Amarok 2.0 TDI tanto Mono-Turbo (140cv) quanto Bi-Turbo (180cv) anos 2017-2025. A pressão de 5-6 Bar é a especificação OEM para ambos os sistemas Common Rail. Validamos por VIN antes de enviar.
Como evito que a bomba de alta danifique na Amarok 2.0?
O principal inimigo é circular com o tanque baixo. Quando o nível é <1/4, a bomba de alta trabalha 'a seco' gerando limalha metálica que destrói injetores piezoelétricos ($2.500+ USD). Mantenha o tanque acima de 1/4 e limpe o tanque antes de instalar qualquer bomba nova.
O módulo inclui a bóia e sensor de nível?
Exato. Vem completo: bomba elétrica 12V, vaso medidor calibrado, regulador de pressão, pré-filtro de malha e O-ring (vedação). É um módulo plug & play pronto para instalar sem adaptações.
Como identifico se minha Amarok precisa da bomba 2H0919050F?
Verifique o número de chassi (VIN). As Amarok 2.0 TDI 2017-2025 usam o módulo 2H0919050F. Se tiver dúvidas, nos envie o VIN pelo WhatsApp e Orlando Vera valida a compatibilidade em menos de 1 hora.
Qual o prazo de entrega para São Paulo/Rio de Janeiro?
Enviamos de Misiones (Argentina) em 5-8 dias úteis para todo Brasil com rastreamento em tempo real. Frete grátis para Sul/Sudeste. Embalagem reforçada anti-impacto e seguro incluso. Retirada gratuita em Ciudad del Este (Paraguai) ou Puerto Esperanza (Argentina).
Tem dúvidas de compatibilidade com seu VIN?
Validar pelo WhatsApp AgoraO que dizem nossos clientes
Na IBARParts, transparência e qualidade são nossa prioridade. Orlando Vera e sua equipe ajudaram muitos mecânicos e donos de Amarok a encontrar peças originais Bosch com garantia real.
Baseado em 3 avaliações verificadas do Google
Procura a bomba de Diesel para Amarok 3.0L Original?
Também temos a bomba de combustível original Bosch para VW Amarok 3.0L V6 TDI. Mesmos padrões de qualidade, mesma garantia de 12 meses.