20% OFFBomba Gasolina Hilux 2.7L - 2TR-FE - Bosch 77020-0K430
SKU: 77020-0K430 | Bosch 0580314575
🏆 Bombas Originais Bosch para Toyota Hilux 2.7 - Mercosul
Aqui na IBARParts, trabalhamos com bombas Bosch originais para Toyota Hilux e SW4 2.7L 2TR-FE. Peças genuínas com rastreabilidade completa para Brasil, Argentina e Paraguai. Garantia Bosch de 12 meses respaldada por Orlando Vera.
R$ 10.044
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USD $1,860 | AR$ 2.322.441
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Módulo completo de bomba de combustível Bosch Original para Toyota Hilux 2.7L e SW4 (2012-2014). Inclui bomba elétrica de 3-4 Bares, flutuante calibrado, pré-filtro integrado e conector de 4 terminais. Número da peça 77020-0K430 / Bosch 0580314575. Compatível com motores 2TR-FE VVTi. Fabricação brasileira com certificação IATF 16949. Ideal para gasolina ou combustível flex.
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Análise Técnica: Módulo Bosch Hilux 2.7L 2TR-FE
Vídeo informativo que apresenta detalhadamente o módulo de combustível original Bosch projetado especificamente para Toyota Hilux e SW4 com motor 2.7L 2TR-FE (2012-2014). O apresentador destaca a superioridade dos materiais de alta resistência, como o plástico injetado POM, para prevenir a corrosão química e garantir a durabilidade da peça frente a alternativas genéricas. Mediante descrição técnica de seus componentes, enfatiza a importância de verificar a compatibilidade do regulador de pressão e as especificações exatas (código 77020-0K430 / Bosch 0580314575) antes de realizar a compra. Finalmente, o conteúdo busca gerar confiança ao oferecer canais de assessoria direta e opções de envio internacional para Argentina, Brasil e Paraguai para garantir reparo automotivo bem-sucedido.
📐 Plano Técnico: Módulo com Bomba Gasolina Toyota Hilux 2.7 Bosch 0580314575
Especificações técnicas detalhadas do módulo Bosch 0580314575 para Toyota Hilux e SW4 2.7L 2TR-FE (2012-2014). Dimensões exatas: 330mm comprimento total, 150mm circunferência tampa, 85mm base. Material POM resistente a gasolina e etanol até E85. Conector elétrico de 4 pinos, 2 saídas, SEM regulador de pressão integrado (a pressão é regulada via fuel rail). Pressão operativa 3.0-4.0 Bares para injeção multiponto. Vazão garantida 120-150 L/h.
Imagem ilustrativa com fins informativos. As especificações técnicas são exatas segundo o número da peça 0580314575. Consulte por dúvidas de compatibilidade.
📋 Guia de Instalação Recomendada (Motor 2TR-FE)
Este guia foi projetado especificamente para o módulo com bomba de combustível para Toyota Hilux 2.7L VVTI. Siga estes passos para garantir instalação correta e manter a garantia de 12 meses.
Preparação e Segurança (15 min)
Desconecte o borne negativo da bateria. Localize a tampa de acesso ao tanque (embaixo do banco traseiro ou no piso da caçamba). Limpe a zona com ar comprimido para evitar que caia sujeira ao abrir.
Drenagem e Limpeza do Tanque
Conecte uma mangueira no retorno de combustível e drene o tanque em recipiente aprovado. Inspecione visualmente o interior: se houver ferrugem, sedimentos ou resíduos, limpe com pano limpo sem fiapos. Este passo é obrigatório para manter a garantia.
Retirada do Módulo Antigo e Instalação do Novo
Desconecte o conector elétrico e as mangueiras de combustível. Retire a porca de fixação. Instale o novo módulo Bosch alinhando a flecha de fluxo com a direção do veículo. Aperte a porca à mão + 1/4 de volta com chave.
Conexões e Prova de Vazamentos
Conecte as mangueiras de ida e retorno. Conecte o conector elétrico até fazer 'clique'. Reconecte a bateria. Gire a chave para 'ON' (sem dar partida) 3 vezes por 5 segundos para enchimento. Verifique que não haja vazamentos nem cheiro de gasolina.
Partida e Validação Final
Dê partida no motor e deixe em marcha lenta 2-3 minutos. Verifique que o indicador de combustível marque corretamente. Escute que a bomba não emita ruídos anormais. Se tudo estiver bem, a instalação está completa.
⚠️ Nota importante: O motor 2TR-FE é sensível a misturas pobres/ricas. Uma instalação incorreta pode provocar falhas de marcha lenta, consumo excessivo ou carbonização de injetores. Se não tiver experiência, recomendamos realizar a instalação com técnico especializado em injeção multiponto.
🔍 Causas Comuns de Falha na Bomba de Gasolina - Módulo Bosch Hilux 2.7L 2TR-FE
Diagnóstico técnico baseado em experiência real com módulos Bosch 0580314575 em Toyota Hilux e SW4 2.7L motor 2TR-FE. Estas são as causas principais de falha prematura em sistemas de injeção multiponto que identificamos em nossa oficina e que você pode prevenir:
Rodar Constantemente na Reserva
Causa #1 de falha em motores 2TR-FE
- •Origem: Hábito de rodar com menos de 1/4 de tanque na Hilux/SW4
- •Sintomas: Ruído agudo da bomba, perda de potência, misturas pobres, códigos P0171/P0174
- •Consequência grave: A bomba se refrigera com a gasolina. Sem combustível, as escovas de grafite-cobre superaquecem e queimam em 3-6 meses. Além disso, a falta de gasolina gera misturas pobres que carbonizam os injetores multiponto do 2TR-FE
- ✓Prevenção: Nunca baixar de 1/4 de tanque. Abastecer ao chegar a 30% de capacidade
Tanque com Ferrugem ou Sedimentos
Obstrução do pré-filtro de malha
- •Origem: Tanque com corrosão interna por umidade acumulada, gasolina degradada por anos
- •Sintomas: Perda de potência progressiva, motor que desliga em quente, dificuldade de partida
- •Consequência: O pré-filtro de malha (100-150 mícrons) obstrui rapidamente, forçando o motor elétrico a trabalhar em potência máxima até queimar em poucos meses
- ✓Prevenção: Limpeza profissional do tanque OBRIGATÓRIA antes de instalar. Inspeção visual com lanterna
Gasolina com Alto Teor de Etanol ou Flex de Baixa Qualidade
Degradação química de polímeros
- •Origem: Abastecer gasolina em postos não confiáveis, combustível flex com mais de 27% de etanol ou E85 não apto
- •Sintomas: Fissuras na carcaça POM, vazamentos de gasolina, cheiro forte de combustível no habitáculo
- •Consequência: Os polímeros genéricos degradam com o etanol. O módulo Bosch usa POM-C resistente a etanol até E85, mas o excesso de água no etanol acelera a degradação
- ✓Prevenção: Usar gasolina comum de postos Petrobras, Shell, Ipiranga ou BR certificados. Evitar gasolinas aditivadas com aditivos não compatíveis
Falta de Purga do Sistema de Injeção Multiponto
Ar no trilho de injetores
- •Origem: Não seguir o procedimento de enchimento depois de instalar o novo módulo
- •Sintomas: Motor que gira mas não pega, marcha lenta instável, solavancos ao acelerar no 2TR-FE
- •Consequência: O ar no sistema multiponto causa misturas pobres que carbonizam os injetores do 2TR-FE e afetam o sensor de oxigênio
- ✓Prevenção: Girar chave para ON (sem dar partida) 3 vezes por 5 segundos para enchimento. Esperar que a bomba pressurize o sistema
Instalação sem Validação VIN
Incompatibilidade de anos ou versão
- •Origem: Comprar módulo genérico ou de outra versão (Hilux 2.4/2.8 Diesel ou anos posteriores a 2014)
- •Sintomas: O conector de 4 pinos não encaixa, o flutuante não calibra, o módulo não assenta no tanque
- •Consequência: Falsos contatos elétricos, leituras errôneas do nível de combustível, códigos de erro P0460/P0462/P0463
- ✓Prevenção: Validar VIN (chassi) antes de comprar. O SKU 77020-0K430 corresponde APENAS a Hilux/SW4 2012-2014 com motor 2TR-FE (não compatível com 2.4/2.8 Diesel)
Falsos Contatos no Conector de 4 Pinos
Umidade e vibração do motor 2TR-FE
- •Origem: Conector genérico sem vedação, umidade acumulada, vibração do motor 2TR-FE em uso off-road
- •Sintomas: Falhas intermitentes, a bomba funciona às vezes sim e às vezes não, códigos de erro P0230/P0231
- •Consequência: Carbonização dos terminais, danos na ECU por picos de voltagem, falhas elétricas no sistema de injeção
- ✓Prevenção: Usar módulo Bosch com conector OEM com vedação vulcanizada. Aplicar graxa dielétrica nos terminais
Sua Hilux 2.7L 2TR-FE apresenta algum destes sintomas?
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🔍 Inspeção Real: O que você vê é o que recebe
Ao contrário dos catálogos genéricos, mostramos fotos reais do módulo Bosch 0580314575. Verificamos cada unidade antes do despacho para garantir conexões perfeitas, cabeamento reforçado e flutuante calibrado para sua Hilux ou SW4 2.7L.
⚡ Bosch Original vs Genéricas: A Verdade Técnica (Gasolina)
| Componente | Genéricas (China/Brasil inferior) | Bosch Original 0580314575 |
|---|---|---|
| Pressão de Trabalho | Instável (2-5 Bares), flutuações causam misturas pobres/ricas | Constante 3-4 Bares, calibrada de fábrica para injeção multiponto |
| Carcaça e Materiais | Plástico genérico, degradação por gasolina com etanol ou flex | Polímeros POM de alta resistência, certificação OEM IATF 16949 |
| Conector Elétrico | 4 pinos genéricos, sem vedação, falsos contatos por umidade/vibração | Conector OEM com vedação vulcanizada, cabeamento reforçado anti-vibração |
| Durabilidade Real | 6-18 meses, falha prematura por superaquecimento | 5+ anos / 80.000+ km, motor blindado com refrigeração integrada |
O custo real do barato
Uma bomba genérica chinesa pode te economizar alguns reais hoje. Mas se essa bomba falhar e carbonizar os injetores multiponto da sua Hilux 2.7L 2TR-FE, a troca completa dos 4 injetores pode custar entre R$ 2.000 e R$ 3.500. Investir em uma peça original Bosch não é um gasto, é uma apólice de seguro para seu motor 2TR-FE.
Benefícios Imprescindíveis
Pressão Constante 3-4 Bares
Vazão estabilizada para injeção multiponto precisa, evitando misturas pobres/ricas e carbonização de injetores no 2TR-FE.
Proteção do Motor 2TR-FE
Materiais Bosch certificados que previnem degradação por etanol ou flex, protegendo o sistema de injeção completo.
Qualidade Bosch OEM Brasil
Fabricação brasileira certificada. Resistente a gasolina/flex. Partida a frio instantânea e marcha lenta estável.
Fluxo Otimizado
Vazão constante que protege a linha de combustível e evita falhas intermitentes no sistema de injeção.
Garantia de Compatibilidade e Ficha Técnica
- •Modelos: Hilux SRV, SW4, SR (Pickup e SUV)
- •Motores: 2.7L 2TR-FE VVTi (Gasolina/Flex)
- •Anos: 2012 a 2014 (Argentina, Brasil, Tailândia)
- •OEM: Toyota 77020-0K430 / Bosch 0580314575
- •Pressão: 3-4 Bares para injeção multiponto
- •Válvulas: 16 (motor 2TR-FE)
- •Padrão VIN: JTE*, 8AJ*
- •Números de Peça Alternativos: BOSCH 0580314575, DENSO 23600-0L110
- •Potências: 163 hp, 166 hp
✅ Validação por VIN Gratuita
Antes de enviar, verificamos o número de chassi (VIN) para confirmar compatibilidade exata com sua unidade. Sem custo adicional. Consulte pelo WhatsApp com seu VIN.
Substituição preventiva recomendada a cada 80.000 km. Instalação por técnico especializado em injeção multiponto.
🛠️ Instalação e Prevenção Técnica (Gasolina/Flex 2TR-FE)
1. Perigo de Circular na Reserva
Se a bomba succiona ar ou sedimentos do fundo do tanque, superaquece e falha prematuramente. Além disso, a falta de combustível pode provocar misturas pobres que carbonizam os injetores multiponto do motor 2TR-FE. Mantenha o tanque acima de 1/4 para prevenir danos.
2. Limpeza de Tanque Obrigatória
Ao instalar este novo módulo Bosch, é obrigatório limpar o tanque para manter a garantia de 12 meses. O sedimento acumulado na gasolina ou combustível flex pode obstruir o pré-filtro de malha em menos de 5.000 km. Drene o tanque, elimine resíduos e verifique a junta de borracha antes de instalar.
3. Logística e Envios Diretos
Organizamos o envio peças Toyota Hilux desde Ciudad del Este a São Paulo, Rio de Janeiro e todo o Brasil com rastreamento em tempo real. Embalagem reforçada anti-impacto e seguro incluído. Despacho em 24-48hs úteis.
Perguntas Frequentes sobre a Bomba Hilux 2.7L
Posso instalar essa bomba de combustível eu mesmo ou preciso de um mecânico especializado?
Se você tem experiência básica em mecânica e seguir nosso guia de instalação passo a passo, é possível fazer a troca. No entanto, recomendamos enfaticamente que a instalação seja realizada por um técnico especializado em injeção multiponto. O motor 2TR-FE é sensível à pressão, e uma instalação incorreta pode provocar vazamentos ou falhas de pressão que afetem o desempenho do motor.
Qual é a vida útil real deste módulo Bosch 0580314575 para o motor 2TR-FE?
Sob condições normais de uso e com a manutenção adequada (limpeza do tanque e evitar rodar na reserva), este módulo original Bosch supera facilmente os 80.000 quilômetros ou os 5 anos de uso. Suas escovas de grafite-cobre e sua carcaça de POM resistente à gasolina/flex são projetadas para durar muito mais do que as bombas genéricas, que costumam falhar em menos de 18 meses.
O que acontece se o interior do tanque da minha Hilux tiver ferrugem ou sedimento?
É uma das principais causas de falha prematura. Se o tanque tiver ferrugem ou sedimentos, ao instalar a nova bomba, o pré-filtro de malha (100-150 mícrons) obstruirá rapidamente, forçando o motor elétrico a trabalhar em potência máxima até queimar. É obrigatório realizar uma drenagem completa e limpeza do tanque antes de instalar este módulo para manter a garantia de 12 meses.
Como funciona exatamente a garantia de 12 meses da Bosch?
A garantia cobre defeitos de fabricação e falhas de funcionamento elétrico/mecânico durante 12 meses a partir da data de entrega. Para validá-la, você deve conservar a embalagem original e o comprovante de compra. A garantia é anulada se o tanque não foi limpo no momento da instalação ou se a bomba superaqueceu por falta de combustível (rodar na reserva).
Quais métodos de pagamento vocês aceitam e como funciona o frete para o Brasil?
Aceitamos transferências bancárias em BRL, USD e ARS (com cotação MEP). Também aceitamos criptomoedas (USDT/USDC) e pagamentos via Western Union. O frete é totalmente gratuito para o Brasil, Argentina e Paraguai via Mercosul, com um tempo estimado de entrega de 3 a 7 dias úteis. Se você estiver na fronteira (CDE-PY ou Puerto Esperanza), também pode retirar pessoalmente com um desconto adicional de 25%.
Este módulo é 100% compatível com a Hilux 2.7L 2TR-FE de qualquer ano?
É importante verificar o ano. O SKU 77020-0K430 é a substituição exata para as unidades da Toyota Hilux e SW4 fabricadas entre 2012 e 2014. Não é compatível com modelos posteriores ou com o motor 2.4/2.8L Diesel. Sempre validamos o VIN antes de enviar para garantir a compatibilidade exata.
Por que este módulo Bosch não tem regulador de pressão integrado?
Este é um design específico para o sistema de injeção multiponto do motor 2TR-FE. A pressão do combustível (3-4 Bares) é regulada através do regulador montado no trilho de injetores (fuel rail). Isso simplifica o módulo, reduz pontos de falha e permite que a bomba Bosch 0580314575 tenha uma vida útil mais prolongada.
Vocês também têm o modelo para Hilux 2.4L ou 2.8L Diesel?
Sim! Sabemos que muitos clientes têm a versão diesel. Temos o módulo de bomba original Bosch para a Hilux 2.4-2.8L Diesel (motores 2GD-FTV e 1GD-FTV) com exatamente os mesmos padrões de qualidade e garantia de 12 meses. Você pode encontrá-lo no link de 'Produto Relacionado' que temos mais abaixo nesta mesma página, ou nos consultar pelo WhatsApp.
Quanto custa uma bomba de gasolina original Bosch para Hilux 2.7L 2TR-FE no Brasil?
O preço de um módulo de bomba de combustível original Bosch para Toyota Hilux 2.7L / SW4 (SKU 77020-0K430) no Brasil é de R$ 8.035 (com desconto incluído). Este preço inclui a bomba elétrica, o flutuante calibrado e o conector de 4 pinos. A IBARParts oferece frete grátis para todo o Brasil e garantia de 12 meses.
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Na IBARParts, a transparência e qualidade são nossa prioridade. Orlando Vera e sua equipe ajudaram mecânicos e donos de Hilux/SW4 a encontrar peças originais Bosch com garantia real.
Baseado em 3 avaliações verificadas do Google
Tem Hilux 2.4L ou 2.8L Diesel?
Também temos a bomba de combustível original Bosch para Toyota Hilux 2.4-2.8L Diesel Common Rail. Mesmos padrões de qualidade, mesma garantia de 12 meses. Compatível com motores 2GD-FTV e 1GD-FTV.
Ver Bomba Diesel Hilux 2.4-2.8L