Bombas de Combustível para Carros e Utilitários
Módulos OEM TI Automotive e Bosch • Validação de 58 PSI • Envio para o Brasil
Por que escolher módulos OEM para sua Kangoo, Partner ou Berlingo?
Os sistemas de combustível para carros e utilitários como Renault Kangoo, Peugeot Partner e Citroën Berlingo requerem pressão constante de 58 PSI (4 Bares)para garantir uma partida a frio eficiente e consumo otimizado.
Na IBARParts, validamos cada módulo TI Automotive e Bosch com o número de chassi (VIN) antes do envio. Orlando Vera, fundador e especialista em injeção, verifica pessoalmente para garantir que você receba a peça exata para seu motor K4M, H4M, K9K ou DV6.
Pressão Certificada de 58 PSI
Vazão estabilizada de 120-150 L/h para uma injeção precisa
Garantia de 12 Meses TI/Bosch
Suporte oficial do fabricante + garantia IBARParts
Frete Grátis para o Brasil
Envio em 24h a partir de CDE-PY. Rastreamento em tempo real
Validação por VIN
Sem erros de compatibilidade. Verificação técnica prévia
Estoque ImediatoBomba de Gasolina Kangoo 1.6L TI Automotive
OEM: 172020137R
Estoque ImediatoBomba Diesel Kangoo 1.5 DCI - 172020137R - T05
OEM: 172020137R
Estoque ImediatoBomba de Aspiração de Combustível Partner Berlingo 1.6 HDi Bosch
OEM: 0580207358
Especialização Técnica em Sistemas de Combustível
Validação por VIN - Sem Erros de Compatibilidade
Cada módulo é verificado por Orlando Vera (fundador e especialista em injeção) usando o número de chassi do seu veículo. Isso elimina o risco de receber uma peça incompatível que possa danificar seu motor ou sistema de injeção.
Laboratório de Testes em CDE-PY
Nosso centro em Ciudad del Este conta com equipamentos para validar pressão (58 PSI), vazão (120-150 L/h) e vedação hermética. Filmamos cada pedido para garantir que você receba exatamente o que vê no vídeo.
O que dizem nossos clientes
Opiniões reais sobre nossa especialização em sistemas de combustível
"A bomba TI Automotive para Kangoo é a única que não falha. Na IBARParts eles sempre têm o módulo completo original."
Oficina Mecânica Especializada
"Excelente atendimento do Orlando. Validamos a peça com o número do chassi e o envio foi rapidíssimo."
Usuário Renault
"Produtos Bosch e TI Automotive legítimos. A garantia de 12 meses nos dá muita segurança para comprar à distância."
Distribuidora de Peças
Perguntas Frequentes sobre Bombas de Carros e Utilitários
Qual a diferença entre um módulo de bomba completo e um de aspiração?
O módulo completo inclui a bomba elétrica interna, o regulador de pressão, a boia e o pré-filtro pronto para instalar (plug & play). O módulo de aspiração (como o do Partner/Berlingo 1.6 HDi) NÃO inclui a bomba elétrica. Ele é projetado para reutilizar a bomba elétrica existente se apenas a carcaça, a boia ou os conectores estiverem danificados, oferecendo uma opção mais econômica.
Por que é fundamental validar o VIN antes de comprar uma bomba de combustível na IBARParts?
Os sistemas Common Rail e os motores de injeção multiponto (K4M, H4M, K9K, DV6) são extremamente sensíveis à pressão e à compatibilidade de conectores. Validar o número do chassi (VIN) de 17 dígitos nos permite confirmar exatamente o código OEM do seu veículo, evitando que você receba uma peça genérica ou incompatível que possa danificar seu motor ou causar falsos contatos.
Qual a pressão correta para a bomba da minha Kangoo 1.6 16V ou 1.5 DCI?
Todos os módulos que oferecemos para a Renault Kangoo são calibrados para uma pressão constante de 4 Bares (58 PSI), que é o padrão OEM tanto para os motores a gasolina K4M/H4M de injeção multiponto quanto para os diesel K9K Common Rail. Uma pressão instável é a principal causa de carbonização dos injetores.
O que exatamente o módulo TI Automotive para a Kangoo 1.6 16V inclui?
O módulo TI Automotive 172020137R vem completo e inclui: a bomba elétrica de turbina regenerativa 12V, o regulador de pressão calibrado a 4 Bares, o pré-filtro de malha de nylon, a boia calibrada com resistência cermet de 90-280Ω, e o conector elétrico de 4 pinos com selo EPDM. É uma substituição direta OEM sem necessidade de adaptações.
Minha bomba de combustível pode ser danificada se eu sempre rodar na reserva?
Sim, é o maior inimigo da sua bomba. Rodar na reserva faz com que a bomba sugue ar e sedimentos do fundo do tanque, provocando superaquecimento e falha prematura. Além disso, em motores diesel Common Rail, a bomba de alta pressão trabalha 'a seco', gerando limalha metálica que destrói os caros injetores piezoelétricos. Mantenha o tanque acima de 1/4 para prevenir danos catastróficos.
Quais métodos de pagamento são aceitos e como funciona o frete para o Brasil?
Aceitamos transferências bancárias em BRL, USD e ARS (cotação MEP), assim como pagamentos via Western Union, MoneyGram e criptomoedas (USDT/USDC). O frete é totalmente gratuito para o Brasil, Argentina e Paraguai via Mercosul, com um tempo estimado de entrega de 3 a 7 dias úteis. Despachamos em 24-48 hs úteis com rastreamento em tempo real.
Vocês têm estoque imediato dessas bombas e como é feito o envio?
Sim, todas as unidades listadas nesta página têm Estoque Imediato. Realizamos envios diários a partir de nossas sedes em Puerto Esperanza (Misiones, Argentina) e Ciudad del Este (Paraguai). Cada pedido inclui embalagem reforçada anti-impacto para proteger o sensor da boia e a carcaça de POM durante o transporte.
Como posso evitar que a bomba nova falhe prematuramente?
Para garantir a vida útil de 80.000+ km da sua nova bomba, siga estas 3 regras: 1. Realize uma limpeza profunda do tanque de combustível antes de instalar a nova bomba. 2. Evite rodar com o tanque abaixo de 1/4. 3. Use sempre o módulo OEM recomendado para seu motor, em vez de adaptações genéricas, para manter a garantia de 12 meses vigente.