20% OFFBomba Nafta Renault Kangoo 1.6 16V TI Automotive 172020137R
SKU: 172020137R | TI Automotive T05
🏆 Bombas originales para Kangoo 1.6 – las que van en Mercosur
En IBARParts trabajamos con bombas TI Automotive originales para Renault Kangoo 1.6 16V. Repuestos genuinos con trazabilidad completa para Argentina, Brasil y Paraguay. Garantía de 12 meses respaldada por Orlando Vera.
$483.842
$387.073
USD $310 | R$ 1.339 (Cotización MEP)
💰 Métodos de pago aceptados:
Pago en Efectivo: 25% OFF
Retiro en sede CDE-PY o Puerto Esperanza
* Cotización actualizada al momento de confirmar. Consultá por WhatsApp el método que más te convenga.
Descubre la ingeniería de precisión del módulo de bomba de combustible TI Automotive Original para Renault Kangoo 1.6 16V. Diseñado específicamente para los motores nafta K4M y H4M, este repuesto original no es solo una bomba; es el corazón que garantiza una presión constante de 3 a 4 bares para tu sistema de inyección multipunto. Olvídate de las fallas intermitentes, las mezclas pobres que carbonizan tus inyectores y los ruidos anormales al arrancar. Con el número de parte OEM 172020137R y fabricación brasileña certificada, estás invirtiendo en la longevidad de tu motor, no en un parche temporal.
Diagnostica Gratis la Bomba de Nafta para tu Kangoo 1.6 16V OEM 172020137R
Consultá ahora nuestro asistente diagnóstico técnico IA para confirmar la compatibilidad y fallas en segundos.
Guía de Instalación: Bomba Nafta Kangoo 1.6 16V TI Automotive
Orlando Vera te guía paso a paso en la instalación del módulo TI Automotive para Kangoo 1.6 16V. Aprende a hacer un drenado correcto, las conexiones de mangueras y el cebado del sistema para evitar fallas prematuras. Descubre por qué los módulos originales protegen tus inyectores multipunto y garantizan un rendimiento estable.
📐 Plano Técnico y Medidas Exatas (172020137R)
Especificaciones técnicas detalladas del módulo TI Automotive 172020137R para Renault Kangoo 1.6 16V (motores K4M/H4M nafta). Dimensiones exactas: 135mm diámetro de tapa, 81mm base, 270mm largo total. Material POM resistente a etanol hasta E85. Conector eléctrico de 4 pines, 2 picos de combustible, regulador de presión integrado. Presión operativa 3.0-4.0 Bares para inyección multipunto. Caudal garantizado 120-150 L/h.
Imagen ilustrativa con fines informativos. Las especificaciones técnicas son exactas según el número de parte 172020137R. Consulte por dudas de compatibilidad.
📋 Guía de Instalación Recomendada de la pieza en (Motores K4M / H4M)
Nuestra guía paso a paso está pensada para los motores K4M y H4M, que son particularmente sensibles a la limpieza del sistema. Un tanque sucio es el principal enemigo de tu nueva bomba. Te explicamos cómo hacer un drenado profundo y la limpieza de malla para que disfrutes los 80.000 km de vida útil garantizada por el fabricante. ¡Una instalación limpia es la única garantía real!
Preparación y Seguridad (15 min)
Desconectá el borne negativo de la batería. Ubicá la tapa de acceso al tanque (debajo del asiento trasero o en el piso del baúl). Limpiá la zona con aire comprimido para evitar que caiga suciedad al abrir.
Drenado y Limpieza del Tanque
Conectá una manguera al retorno de combustible y drená el tanque en un recipiente aprobado. Inspeccioná visualmente el interior: si hay óxido, sedimentos o residuos de nafta degradada, limpiá con paño limpio sin pelusa. Este paso es obligatorio para mantener la garantía.
Retiro del Módulo Viejo e Instalación del Nuevo
Desconectá el conector eléctrico y las mangueras de combustible (usá pinzas para las abrazaderas). Retirá la tuerca de fijación del módulo. Instalá el nuevo módulo TI Automotive alineando la flecha de flujo con la dirección del vehículo. Apretá la tuerca a mano + 1/4 de vuelta con llave.
Conexiones y Prueba de Fugas
Conectá las mangueras de ida y retorno (verificá que las abrazaderas queden firmes). Conectá el conector eléctrico hasta que haga 'clic'. Reconectá la batería. Girá la llave a 'ON' (sin arrancar) 3 veces por 5 segundos para cebado. Verificá que no haya fugas ni olor a nafta en las conexiones.
Arranque y Validación Final
Arrancá el motor y dejalo en ralentí 2-3 minutos. Verificá que el indicador de combustible en el tablero marque correctamente. Escuchá que la bomba no emita ruidos anormales (zumbido constante es normal). Si todo está bien, la instalación está completa.
⚠️ Nota importante: Los motores K4M y H4M son sensibles a mezclas pobres/ricas. Una instalación incorrecta puede provocar fallas de ralentí, consumo excesivo o carbonización de inyectores. Si no tenés experiencia, te recomendamos realizar la instalación con un técnico especializado en inyección multipunto.
🔍 Causas Comunes de Falla en Módulo con Bomba de Nafta Kangoo 1.6 16V
Diagnóstico técnico basado en experiencia real con módulos TI Automotive 172020137R en Renault Kangoo 1.6 16V. Estas son las causas principales de falla prematura en motores K4M y H4M que identificamos en nuestro taller y que podés prevenir:
Circular Constantemente en Reserva
Causa #1 de falla en Kangoo nafta
- •Origen: Hábito de circular con menos de 1/4 de tanque
- •Síntomas: Ruido anormal de la bomba (zumbido agudo), pérdida de potencia en aceleración, olor a nafta quemada
- •Consecuencia grave: La nafta actúa como refrigerante del motor eléctrico. Sin ella, las escobillas de grafito-cobre se sobrecalientan y se queman en 3-6 meses
- ✓Prevención: Nunca bajar de 1/4 de tanque. Cargar nafta al llegar a 30% de capacidad
Tanque con Óxido o Sedimentos
Obstrucción del pre-filtro de malla
- •Origen: Tanque con corrosión interna por humedad acumulada, nafta degradada
- •Síntomas: Pérdida de potencia progresiva, motor que se apaga en caliente, dificultad de arranque
- •Consecuencia: El pre-filtro de malla (100-150 micrones) se obstruye, forzando el motor eléctrico a trabajar a máxima potencia hasta quemarse
- ✓Prevención: Limpieza profesional del tanque OBLIGATORIA antes de instalar. Inspección visual con linterna
Uso de Nafta con Alto Contenido de Etanol
Degradación química de los polímeros
- •Origen: Nafta de baja calidad con más del 27% de etanol, o uso de E85 no apto
- •Síntomas: Fugas de nafta, olor fuerte en habitáculo, fluctuaciones de presión (mezclas pobres/ricas)
- •Consecuencia: Los polímeros genéricos se degradan con el etanol. El módulo TI Automotive usa POM-C resistente a etanol hasta E85
- ✓Prevención: Usar nafta Super de estaciones confiables. Evitar naftas premium con aditivos no compatibles
Falta de Purga del Sistema de Inyección
Aire en el riel de inyectores
- •Origen: No seguir el procedimiento de cebado después de instalar la bomba nueva
- •Síntomas: Motor que gira pero no arranca, ralentí inestable, tirones al acelerar
- •Consecuencia: El aire en el sistema multipunto causa mezclas pobres que carbonizan los inyectores K4M/H4M
- ✓Prevención: Girar llave a ON (sin arrancar) 3 veces por 5 segundos para cebado. Esperar a que la bomba presurice el sistema
Instalación sin Validación VIN
Incompatibilidad de versión
- •Origen: Comprar módulo genérico o de otra versión (Argentina vs Brasil vs Colombia)
- •Síntomas: El conector de 4 pines no encaja, el flotante no calibra, el módulo no asienta en el tanque
- •Consecuencia: Falsos contactos eléctricos, lecturas erróneas de combustible, fugas por mal asentamiento
- ✓Prevención: Validar VIN (chasis) antes de comprar. El patrón VF1KW41B1... corresponde a Kangoo 2016-2026
Falsos Contactos en Conector de 4 Pines
Humedad y vibración
- •Origen: Conector genérico sin sello, humedad acumulada, vibración del motor K4M
- •Síntomas: Fallas intermitentes, la bomba funciona a veces y a veces no, códigos de error P0230/P0231
- •Consecuencia: Carbonización de terminales, daños en la ECU por picos de voltaje
- ✓Prevención: Usar módulo TI Automotive con conector OEM sellado vulcanizado. Aplicar grasa dieléctrica en los terminales
¿Tu Kangoo presenta alguno de estos síntomas?
No arriesgues tu motor K4M/H4M. Validá la compatibilidad con tu VIN y recibí asesoramiento técnico gratuito de Orlando Vera.
🔍 Inspección Real: Lo que ves es lo que recibes
A diferencia de los catálogos genéricos, te mostramos fotos reales del módulo TI Automotive 172020137R. Verificamos cada unidad antes del despacho para garantizar conexiones perfectas, cableado reforzado y flotante calibrado para tu Kangoo 1.6 16V.
⚡ TI Automotive vs Genéricas: Descubre la Verdad Técnica
La diferencia entre una bomba genérica china/brasileña y la TI Automotive no es solo el precio. Es la diferencia entre un motor que responde con suavidad y un motor que te deja a mitad de camino con el tanque lleno. Los materiales de baja calidad se degradan con el etanol, causando fluctuaciones de presión que carbonizan tus inyectores multipunto y generan una pérdida de potencia notable.
| Componente | Genéricas (China/Brasil) | TI Automotive Original |
|---|---|---|
| Presión de Trabajo | Inestable (2-5 Bares), fluctuaciones causan mezclas pobres/ricas | Constante 3-4 Bares, calibrada de fábrica para inyección multipunto |
| Carcasa y Materiales | Plástico genérico, degradación por nafta con etanol | Polímeros de alta resistencia a etanol, certificación OEM |
| Conector Eléctrico | 4 pines genéricos, sin sello, falsos contactos por humedad | Conector OEM con sello vulcanizado, cableado reforzado anti-vibración |
| Durabilidad Real | 6-18 meses, falla prematura por sobrecalentamiento | 5+ años / 80.000+ km, motor blindado con refrigeración integrada |
El costo real de lo barato
Una bomba china genérica te puede ahorrar unos pesos hoy. Pero si esa bomba falla y carboniza los inyectores de tu Kangoo 1.6, el cambio completo del conjunto de inyectores te puede costar entre $250.000 y $400.000. Invertir en una pieza original TI Automotive no es un gasto, es una póliza de seguro para tu motor K4M/H4M.
Beneficios Imprescindibles del Repuesto Oficial Kangoo
Presión Constante 3-4 Bares
Caudal estabilizado para inyección multipunto precisa, evitando mezclas pobres/ricas y carbonización de inyectores.
Protección del Motor K4M/H4M
Materiales TI Automotive certificados que previenen degradación por etanol, protegiendo el sistema de inyección completo.
Calidad TI Automotive OEM
Fabricación brasileña certificada. Resistente a nafta con etanol. Arranque en frío instantáneo y ralentí estable.
Flujo Optimizado
Caudal constante que protege la bomba de alta presión y evita fallas intermitentes en el sistema de inyección.
Garantía de Compatibilidad y Ficha Técnica
- •Modelos: Kangoo SCE (Express, Furgón, Passenger)
- •Motores: 1.6 16V K4M, H4M (nafta)
- •Años: 2018 a 2026 (Argentina, Brasil, Colombia)
- •OEM: Renault 172020137R / TI Automotive 100122124AB
- •Presión: 3-4 Bares para inyección multipunto
- •Válvulas: 16 (motores K4M/H4M 1.6 16V)
- •VIN Pattern: VF1KW41B1...
- •Part Numbers Alternativos: MEAT & DORIA 77505, MAGNETI MARELLI 313011300085
- •Potencias: 113 hp, 114 hp, 115 hp
✅ Validación por VIN Gratuita
Antes de enviar, verificamos el número de chasis (VIN) para confirmar compatibilidad exacta con tu unidad. Sin costo adicional. Consultá por WhatsApp con tu VIN.
Reemplazo preventivo recomendado cada 80.000 km. Instalación por técnico especializado en inyección multipunto.
🛠️ Instalación y Prevención Técnica (Nafta)
1. Peligro de Circular en Reserva
Si la bomba succiona aire o sedimentos del fondo del tanque, se sobrecalienta y falla prematuramente. Además, la falta de combustible puede provocar mezclas pobres que carbonizan los inyectores multipunto. Mantené el tanque por encima de 1/4 para prevenir daños.
2. Limpieza de Tanque Obligatoria
Al instalar este nuevo módulo TI Automotive, es obligatorio limpiar el tanque para mantener la garantía de 12 meses. El sedimento acumulado en la nafta con etanol puede obstruir el pre-filtro de malla en menos de 5.000 km. Drená el tanque, eliminá residuos y verificá la junta de goma antes de instalar.
Preguntas Frecuentes sobre la Bomba Kangoo 1.6 16V
¿Puedo instalar esta bomba de combustible yo mismo o necesito un mecánico especializado?
Si tienes experiencia básica en mecánica y sigues nuestra guía de instalación paso a paso, es posible hacerlo. Sin embargo, recomendamos encarecidamente que el cambio lo realice un técnico especializado en inyección multipunto. Los motores K4M y H4M son sensibles a la presión, y una instalación incorrecta puede provocar fugas o fallas de presión que afecten el rendimiento del motor.
¿Cuál es la vida útil real de este módulo TI Automotive 172020137R?
Bajo condiciones normales de uso y con el mantenimiento adecuado (limpieza de tanque y evitar circular en reserva), este módulo original TI Automotive supera fácilmente los 80.000 kilómetros o los 5 años de uso. Sus escobillas de grafito-cobre y su carcasa de POM resistente al etanol están diseñados para durar mucho más que las bombas genéricas, que suelen fallar en menos de 18 meses.
¿Qué pasa si el interior del tanque de mi Kangoo tiene óxido o mucho sedimento?
Es una de las causas principales de fallo prematuro. Si el tanque tiene óxido o sedimentos, al instalar la bomba nueva, el pre-filtro de malla (100-150 micrones) se obstruirá rápidamente, forzando el motor eléctrico a trabajar a máxima potencia hasta quemarse. Es obligatorio realizar un drenado completo y limpieza del tanque antes de instalar este módulo para mantener vigente la garantía de 12 meses.
¿Cómo funciona exactamente la garantía de 12 meses de TI Automotive?
La garantía cubre defectos de fabricación y fallos de funcionamiento eléctrico/mecánico durante 12 meses a partir de la fecha de entrega. Para hacerla válida, debes conservar el empaque original y el comprobante de compra. La garantía queda anulada si el tanque no fue limpiado al momento de la instalación o si la bomba se sobrecalentó por falta de combustible (circular en reserva).
¿Qué medios de pago aceptan y cómo funciona el envío al Mercosur?
Aceptamos transferencias bancarias en ARS, USD y BRL (con cotización MEP). También aceptamos criptomonedas (USDT/USDC) y pagos por Western Union. Los envíos son totalmente gratuitos para Argentina, Brasil y Paraguay vía Mercosur, con un tiempo estimado de entrega de 3 a 7 días hábiles. Si estás en la frontera (CDE-PY o Puerto Esperanza), también puedes retirar en persona con un 25% de descuento adicional.
¿Este módulo es 100% compatible con la Kangoo K4M 1.6 16V de cualquier año?
Sí, el SKU 172020137R es el reemplazo exacto para todas las unidades de Renault Kangoo fabricadas en Argentina y Brasil entre 2016 y 2026 que estén equipadas con el motor nafta K4M (y también el H4M). Válido para versiones Express, Furgón, Passenger y SCE. Esa es la belleza de la fabricación OEM: encaja a la perfección sin necesidad de adaptaciones.
¿Qué presión debe marcar el manómetro al probar esta bomba en el riel de inyectores?
Al probar el sistema de inyección multipunto, la presión debe mantenerse estable entre 3.0 y 4.0 bares (300 a 400 kPa) tanto con el motor encendido como apagado. Si notas que la presión cae rápidamente al detener la bomba o fluctúa de manera irregular, es probable que los inyectores estén perdiendo o que el regulador de presión esté desgastado; no obstante, este módulo TI Automotive calibra la presión de fábrica para evitar esas caídas.
¿También tienen disponible el modelo para Kangoo 1.5 DCI Diésel?
¡Así es! Sabemos que muchos clientes tienen la versión gasolera 1.5 DCI. Tenemos el módulo de bomba original TI Automotive para ese motor con exactamente los mismos estándares de calidad y garantía de 12 meses. Puedes encontrarlo en el enlace de 'Producto Relacionado' que tenemos más abajo en esta misma página, o consultarnos por WhatsApp.
¿Tenés una duda más específica sobre la bomba para tu Kangoo naftero?
Consultar por WhatsApp AhoraLo que dicen nuestros clientes
En IBARParts, la transparencia y calidad son nuestra prioridad. Orlando Vera y su equipo han ayudado a varios de mecánicos y dueños de Kangoo a encontrar repuestos originales TI Automotive con garantía real.
Basado en 3 reseñas verificadas de Google
Descubre la Bomba de Gasoil para el Renault Kangoo 1.5 DCI aquí!
También tenemos la bomba de combustible original TI Automotive para Kangoo 1.5 DCI diesel. Mismos estándares de calidad, misma garantía de 12 meses.
Ver Bomba Diesel Kangoo 1.5 DCI