Bombas de Combustible para Coches y Utilitarios
Módulos OEM TI Automotive y Bosch • Validación 58 PSI • Envío Mercosur
¿Por qué elegir módulos OEM para tu Kangoo, Partner o Berlingo?
Los sistemas de combustible para coches y utilitarios como Renault Kangoo, Peugeot Partner y Citroën Berlingo requieren presión constante de 58 PSI (4 Bares)para garantizar un arranque en frío eficiente y consumo optimizado.
En IBARParts, validamos cada módulo TI Automotive y Bosch con número de chasis (VIN) antes del despacho. Orlando Vera, fundador y especialista en inyección, verifica personalmente que recibas el repuesto exacto para tu motor K4M, H4M, K9K o DV6.
Presión Certificada 58 PSI
Caudal estabilizado 120-150 L/h para inyección multipunto precisa
Garantía 12 Meses TI/Bosch
Respaldo oficial del fabricante + garantía IBARParts
Envío Gratis Mercosur
Despacho en 24h desde CDE-PY. Tracking en tiempo real
Validación por VIN
Sin errores de compatibilidad. Verificación técnica previa
Stock InmediatoBomba Nafta Kangoo 1.6L TI Automotive
OEM: 172020137R
Stock InmediatoBomba Diesel Kangoo 1.5 DCI - 172020137R - T05
OEM: 172020137R
Stock InmediatoBomba Aspiración Combustible Partner Berlingo 1.6 HDi Bosch
OEM: 0580207358
Especialización Técnica en Sistemas de Combustible
Validación por VIN - Sin Errores de Compatibilidad
Cada módulo es verificado por Orlando Vera (fundador y especialista en inyección) usando el número de chasis de tu vehículo. Esto elimina el riesgo de recibir un repuesto incompatible que pueda dañar tu motor o sistema de inyección.
Laboratorio de Pruebas en CDE-PY
Nuestro centro en Ciudad del Este cuenta con equipamiento para validar presión (58 PSI), caudal (120-150 L/h) y estanqueidad. Filmamos cada pedido para garantizar que recibís exactamente lo que ves en el video.
Lo que dicen nuestros clientes
Opiniones reales sobre nuestra especialización en sistemas de combustible
"La bomba TI Automotive para Kangoo es la única que no falla. En IBARParts siempre tienen el módulo completo original."
Taller Mecánico Especializado
"Excelente asesoramiento de Orlando. Validamos el repuesto con el número de chasis y el envío fue rapidísimo."
Usuario Renault
"Productos Bosch y TI Automotive legítimos. La garantía de 12 meses nos da mucha seguridad para comprar a distancia."
Distribuidora de Repuestos
Preguntas Frecuentes sobre Bombas de Coches y Utilitarios
¿Cuál es la diferencia entre un módulo de bomba completo y uno de aspiración?
El módulo completo incluye la bomba eléctrica interna, el regulador de presión, el flotante y el pre-filtro listo para instalar (plug & play). El módulo de aspiración (como el de Partner/Berlingo 1.6 HDi) NO incluye la bomba eléctrica. Está diseñado para reutilizar la bomba eléctrica existente si solo está dañada la carcasa, el flotante o los conectores, ofreciendo una opción más económica.
¿Por qué es crítico validar el VIN antes de comprar una bomba de combustible en IBARParts?
El sistema Common Rail y los motores de inyección multipunto (K4M, H4M, K9K, DV6) son extremadamente sensibles a la presión y compatibilidad de conectores. Validar el número de chasis (VIN) de 17 dígitos nos permite confirmar exactamente el código OEM de tu vehículo, evitando que recibas un repuesto genérico o incompatible que pueda dañar tu motor o generar falsos contactos.
¿Qué presión debe tener la bomba para mi Kangoo 1.6 16V o 1.5 DCI?
Todos los módulos que ofrecemos para la Renault Kangoo están calibrados a una presión constante de 4 Bares (58 PSI), que es el estándar OEM tanto para los motores nafta K4M/H4M de inyección multipunto como para los diésel K9K Common Rail. Una presión inestable es la principal causa de carbonización de inyectores.
¿Qué incluye exactamente el módulo TI Automotive para la Kangoo 1.6 16V?
El módulo TI Automotive 172020137R viene completo e incluye: la bomba eléctrica de turbina regenerativa 12V, el regulador de presión calibrado a 4 Bares, el pre-filtro de malla de nylon, el flotante calibrado con resistencia cermet de 90-280Ω, y el conector eléctrico de 4 pines con sello EPDM. Es un reemplazo directo OEM sin necesidad de adaptaciones.
¿Mi bomba de combustible puede dañarse por circular siempre en reserva?
Sí, es el mayor enemigo de tu bomba. Circular en reserva hace que la bomba succione aire y sedimentos del fondo del tanque, provocando sobrecalentamiento y falla prematura. Además, en motores diésel Common Rail, la bomba de alta presión trabaja 'en seco', generando viruta metálica que destruye los costosos inyectores piezoeléctricos. Mantené el tanque por encima de 1/4 para prevenir daños catastróficos.
¿Qué métodos de pago aceptan y cómo funciona el envío al Mercosur?
Aceptamos transferencias bancarias en ARS, USD y BRL (cotización MEP), así como pagos con Western Union, MoneyGram y criptomonedas (USDT/USDC). Los envíos son totalmente gratuitos para Argentina, Brasil y Paraguay vía Mercosur, con un tiempo estimado de entrega de 3 a 7 días hábiles. Despachamos en 24-48 hs hábiles con tracking en tiempo real.
¿Tienen stock inmediato de estas bombas y cómo se despachan?
Sí, todas las unidades listadas en esta página tienen Stock Inmediato. Realizamos despachos diarios desde nuestras sedes en Puerto Esperanza (Misiones, Argentina) y Ciudad del Este (Paraguay). Cada pedido incluye embalaje reforzado anti-impacto para proteger el sensor flotante y la carcasa POM durante el transporte.
¿Cómo puedo evitar que la bomba nueva falle prematuramente?
Para garantizar la vida útil de 80.000+ km de tu nueva bomba, sigue estas 3 reglas: 1. Realiza una limpieza profunda del tanque de combustible antes de instalar la nueva bomba. 2. Evita circular con el tanque por debajo de 1/4. 3. Utiliza siempre el módulo OEM recomendado para tu motor, en lugar de adaptaciones genéricas, para mantener la garantía de 12 meses vigente.